Vaalikone

Onneksi on olemassa vaalikoneita, jotka paljastavat ehdokkaiden todelliset ajatukset ja mielipiteet. Tosin kannattaa myös tarkastaa, että onko ehdokkaan puheet ja teot vastanneet toisiaan menneisyydessä. :)

https://vaalikone.yle.fi/eduskuntavaali2019?lang=fi-FI

Edit 23.3.2019

Kun on tullut testatua useita eri vaalikoneita, niin MTV3:n vaalikone antaa erilaiset tulokset kuin muut vaalikoneet, joten ilmeisesti maikkarin vaalikoneen algometrit ovat asetettu suosimaan joitain ehdokkaita.

Valitettavasti maikkarin vaalikoneessa ei näy ehdokkaan vastauksia, joten tietenkin voisi ajatella myös siten, että ehdokkaat ovat vastanneet maikkarin vaalikoneeseen aivan toisin kuin muihin vaalikoneisiin?

Kevytyrittäjän markkinointinimi

Kevytyrittämisessä on omat hyvät ja huonot puolensa, ja yksi ongelma on markkinointi, ja markkinointinimen puute. Kyseisen puutteen voi korjata ostamalla oma domain, kuten esimerkiksi startx.fi ja mahdollisesti myös oma webbihotelli, jolloin saa myös domainia tukevan kunnollisen sähköpostiosoitteen.

Hyvä kirjoitus aiheesta löytyy Eezy:n sivuilta:

Markkinointinimi
Palveluittesi markkinoinnissa käytät pääsääntöisesti omaa nimeäsi, mutta voit käyttää myös omaa, epävirallista ”toiminimeä”.

Valitessasi nimeä tarkista YTJ-tietopalvelusta, ettei nimeä ole jo rekisteröity kaupparekisterissä. Lisäksi kannattaa tarkistaa, ettei aikomaasi nimeä ole jo varattu domainiksi eli kotisivujen osoitteeksi. Tämän voit tarkistaa esim. www.domainpalvelut.com palvelun avulla.

Voit halutessasi varata valitsemallesi markkinointinimelle oman kotisivuosoitteen eli domainin. Tämän jälkeen on epätodennäköistä, että joku toinen rekisteröisi saman nimen viralliseksi toiminimekseen. Vaikka varaat domainin, sinun ei ole pakko julkaista osoitteeseen kotisivuja. Rekisteröimällä domainin saat samalla käyttöösi sähköpostin, jonka loppuosa on sama kuin markkinointinimesi.

Perustulokokeilu

Aika yllättävää, että byrokratian vähentäminen lisää ihmisten hyvinvointia.

https://www.kela.fi/perustulokokeilu

Kyselytutkimuksen perusteella perustuloa saaneet kokivat hyvinvointinsa kokeilun päättyessä paremmaksi kuin vertailuryhmään kuuluneet. Perustuloa saaneilla oli vähemmän stressioireita sekä keskittymis- ja terveysongelmia kuin vertailuryhmässä. He myös luottivat vahvemmin tulevaisuuteensa ja yhteiskunnallisiin vaikutusmahdollisuuksiinsa.

Tuohon “ensimmäisenä vuonna ei työllisyysvaikutuksia” syynä varmaan on se, että työpaikkojen määrä ei ole lisääntynyt (siis oikeiden työpaikkojen).

Puolanka Wiki backup sivusto

Puolanka Wiki toimii Puolanka Info sivuston varmuuskopiointisivuna, eli jos ja kun wanhasta palvelimesta loppuu teho suuren kävijämäärän johdosta, niin samat jutut löytyvät (toivottavasti) myös siltä sivulta. :)

Edit 25.1.2019

Tyhjensin kävijälaskurin tietokannan, sillä kymmenien tuhansien merkintöjen tietokanta sai ilmeisesti serverin ähkyyntymään. Täytyy katsoa muutama päivä, jos vaikka nyt toimisi joten kuten.

Jos palvelimen virheilmoitusta tulee ikävä, niin sitä voi katsoa tästä linkistä. :)

SDP:n ilmasto-ohjelmasta

Ihan kunnianhimoinen ohjelma. Varsinkin seuraavat rivit tulevat herättämään keskustelua.

Seuraavalla hallituskaudella tulee laatia aikataulu uusien poltto-moottoriautojen kieltämiseksi henkilöliikenteessä ja biopolttoaineisiin siirtymiseksi raskaassa liikenteessä. Lisäksi on otettava käyttöön riittävät taloudelliset ohjauskeinot sähköautokannan kasvattamiseksi ja panostettava latausinfrastruktuurin kehittämiseen.

Sähköautojen yleistymisen merkittävimmät pullonkaulat ovat sähköautojen polttomoottori-autoja korkeampi hinta sekä latausinfrastruktuurin kehittymättömyys. Sitran tuoreen raportin mukaan sähköautojen hinta saavuttaa polttomoottoriautojen hinnan noin vuonna 2025, mutta kaikki kustannukset ja verot huomioon ottaen vasta vuonna 2030. Saavuttaaksemme
hiilineutraaliuden jo 2035 on tämä liian myöhään.

Autoilun tarvetta tulee vähentää esimerkiksi liikkuminen palveluna (MaaS) -ratkaisujen ja yhteiskäyttöautojen avulla. Sähköautojen osuuden kasvattaminen voidaan helpoiten aloittaa esimerkiksi asettamalla kannusteita ja päästö-rajoituksia yritys- ja leasingautoille. Lisäksi tulee kiristää autoveron hiilidioksidipäästön mukaista progressiota tavoitteena ohjata kulutuskäyttäytyminen mahdollisimman vähä-päästöisiin tai päästöttömiin autoihin.

Lähde: https://drive.google.com/file/d/1jcz4HH1FYevAcERjqzU7eHxhP4uE3M2d/view